수도관 파손 으로 인해 템페의 US60이 ?

수도관 파손 으로 인해 템페의 US60이 폐쇄되었습니다.

수도관 파손

파워볼 솔루션 제작 수도관 파손 으로 인해 템페에 있는 US 60이 폐쇄되었습니다.
McClintock Drive 고가도로가 다시 열립니다.
애리조나주 템페 – 5월 7일 애리조나 교통부(ADOT)에 따르면, 템페에서 수도 본관이 파손되어 60
미 달러의 양방향 통행이 중단되었으며, 현재도 폐쇄되어 있다.

고속도로는 현재 10번 고속도로와 101번 고속도로 사이에 폐쇄되었다. 당국은 수 마일을 연장하는 데 며칠이 걸릴 수 있다고 말했다.

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그 전화들은 5월 7일 오전 3~4시경에 ADOT에 들어왔다.

시 관계자는 “미국 60번 도로 한복판에서 24인치짜리 템페시 수도 송수선이 밤사이 끊어져 홍수가
나고 루프 101번 도로와 시골길 사이 고속도로가 일시적으로 전면 폐쇄됐다”고 말했다.

승무원들은 피해를 복구하기 위해 애리조나 교통부와 협력하기 전에 그 지역의 물을 차단하는 작업을 했다. 고속도로가 몇 시간 동안 침수되었고, 도로 밑이 파손되었다. 수도관 파손

약 8백만 갤런의 물이 그 틈으로 유실되었다. 이 사건 때문에 수도 요금이 인상되지 않을 것이다.

도로 폐쇄 및 우회
동쪽으로 가는 차선은 I-10번 고속도로와 101번 고속도로 사이에, 서쪽으로 가는 차선은 루프 101번 도로와 매클린톡 드라이브 사이에 폐쇄된다.

운전자들은 여전히 맥클린톡과 I-10 사이의 서행 US60 온 램프를 이용할 수 있다.

ADOT는 이 우회로를 “폐쇄에 접근하는 미국 서부행 60대의 교통이 북쪽 또는 남쪽 방향 101번
고속도로로 우회되고 있다”고 설명했다. 101번 루프에서 북쪽으로 이동하는 운전자는 피닉스
스카이 하버 국제공항이나 피닉스 시내를 향해 서행 루프 202 (레드 마운틴 프리웨이)를 이용할 수 있습니다.
사우스바운드 101을 이용하는 운전자는 챈들러 지역의 웨스트바운드 루프 202 (산탄 프리웨이)를 사용하여 I-10과 연결할 수 있습니다.

통상적으로 미국 60번 도로의 동행을 이용하는 I-10번 도로의 운전자들은 폐쇄를 넘어 미국 60번 도로의 동행을 위해 미국 101번 도로로 가는 동행 루프 202번 도로(산탄 고속도로)를 이용하거나 101번 도로로 가는 동행 루프 202번 도로(레드 마운틴 고속도로)를 이용하는 것을 고려해야 한다.”

ADOT는 5월 11일 짧은 기간 동안 미국 60번 도로를 가로지르는 맥클린톡 고가도로를 폐쇄했다.”

다시 열렸어요.

무슨 일입니까?
ADOT의 랜디 에버렛은 이렇게 말했습니다. “ADOT에 있는 동안, 저는 이런 것을 본 적이 없습니다.”

“매클린톡의 파이프에 구멍을 내기 위해 계약업체와 협력하고 있습니다. 그래서 우리는 실제로 파손된 곳이 어디인지 정확히 알 수 있도록 카메라를 보낼 수 있습니다.”라고 템페시의 수도 시설 임시 부책임자인 마크 웨버가 설명했습니다.

그는 이 파이프는 약 50년 된 것으로 보통 75년 정도 지속된다고 말한다. 이것은 도시 역사상 처음으로 이런 변속기의 메인 브레이크가 생긴 것입니다. “파이프는 부식된다, 너도 알다시피. 강철 실린더 파이프입니다”라고 웨버가 말했습니다.

한편 ADOT는 주말이 끝나고 평일 여행이 시작됨에 따라 교통 악몽이 될 수 있는 것을 완화해야 한다.

시는 실제로 지난 1년간 이 배관을 점검하는 평가사업 기획단계에 들어섰지만 아직 사업이 진행되지 않았다고 밝혔습니다. 웨버는 “우리는 이것이 가능한 일이라는 것을 알고 있었기 때문에 이 문제 앞에서 벗어나려고 노력했고 불행하게도 우리는 이 문제 앞에서 완전히 벗어나지 못했다”고 말했다.

Tempe의 납세자들이 이 비용을 얼마나 부담하게 될지, 관계자들은 이에 대해 대답할 준비가 되어 있지 않지만, 상당한 비용이 들 것이라고 말한다.

다음에 할 일이 뭐죠?
“대부분의 밸브가 이미 닫혔지만, 여전히 완전히 닫아야 하는 추가 밸브들이 고속도로 남쪽에 있다. 많은 밸브가 완전히 밀봉되지 않는 것은 정상이며, 이는 일반적으로 수도관 작업을 방해하는 문제가 아닙니다. 그러나, 이 경우, 고속도로가 말라서 수리되기 위해서는 완전한 밀봉이 필요합니다,”라고 템페 관계자는 5월 9일 말했다.

승무원들은 또한 브레이크가 발생한 장소를 찾아냈다.

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“선내를 통해 공급된 카메라를 사용하여, 승무원들은 약 1.5피트 길이의 강관 파열음을 확인했다. 이 브레이크는 고속도로 아래가 아니라 맥클린톡 드라이브 서쪽 방향 오프램프 상단의 맥클린톡 드라이브 고가도로와 보행자 다리 사이에 위치해 있다. 파이프는 이 위치에서 약 22피트 아래에 있다”며 “시 직원들과 건설업자들은 고속도로의 파손과 파손을 해결하기 위해 24시간 쉬지 않고 일하고 있다”고 설명했다. 관로 수리는 현재 고속도로 보수와 분리되어 있으며, 단절이 고속도로 아래에 있지 않기 때문에 재개통하고 있다”고 말했다.